Das neue T-Roc Cabriolet – Freiheit ohne Begrenzung nach oben

· „Accept No Roof“. Das neue T-Roc Cabriolet vereint die Robustheit eines SUV mit dem fröhlichen Fahrgefühl eines offenen Autos

· Die SUV-Offensive rollt. Mit dem T-Roc Cabriolet erweitert Volkswagen sein Angebot bei den Kompakt-SUV, dem weltweit am schnellsten wachsenden Marktsegment

· Emotionales Design. Mit seinen knackigen Proportionen spiegelt das Exterieur den starken Charakter des Autos wider

· Platz für Vier. Im T-Roc Cabriolet kommen 2+2 Personen unter. Sie sitzen erhöht und genießen gute Aussicht

· Leicht und schnell. Das Stoffverdeck hat einen elektrohydraulischen Antrieb. Es öffnet und schließt sich vollautomatisch in neun beziehungsweise elf Sekunden, auch in Fahrt bis 30 km/h

· Hohe Sicherheit. Bei einem drohenden Überschlag fährt ein Schutzsystem hinter den Fondsitzen aus

· Digitales Bedienkonzept. Auf Wunsch gibt es das „Digital Cockpit“ und das Infotainmentsystem „Discover Media“

· „Always on“. Die Infotainment-Hardware und die Services von Volkswagen We vernetzen das Auto mit der Umwelt. Dadurch machen sie Navigation und Entertainment noch besser und attraktiver

· Zwei Ausstattungslinien. Die Linie Style spricht Design-Fans an, die R-Line für den 1.5 TSI ist konsequent sportlich gestaltet

· Großzügige Serienausstattung. „Front Assist“ und „Lane Assist“ sind ebenso Standard im T-Roc Cabriolet wie 17 Zoll-Aluräder

· Zwei TSI-Motoren. Der 1.0 TSI leistet 85 kW / 115 PS, der 1.5 TSI gibt 110 kW / 150 PS ab. Er ist auch mit dem DSG erhältlich. Beide Motorisierungen sind an den Frontantrieb gekoppelt

Die Highlights des neuen T-Roc Cabriolet

„Accept No Roof“ – das neue T-Roc Cabriolet macht ein Versprechen. Es verspricht Freiheit ohne Begrenzung nach oben, frischen Wind im SUV-Segment und ein hochemotionales Fahrvergnügen. Als erstes Crossover-Cabriolet in der Kompaktklasse bringt es die Robustheit und die Stärken eines SUV mit dem fröhlichen Fahrgefühl eines offenen Autos zusammen. Die Markteinführung in Deutschland und weiteren europäischen Ländern findet in Kürze statt.

Extrovertiertes und emotionales Design. Das T-Roc Cabriolet gibt auf den ersten Blick zu erkennen, wofür es steht – für Fahrspaß, Freiheit und Lebensfreude. Die markant-breite Frontpartie, die prägnanten Linien und die knackigen Proportionen schaffen einen ganz eigenen Mix aus Cabrio-Leichtigkeit und progressivem SUV-Look. Das Team um Volkswagen Designchef Klaus Bischoff hat eine Linienführung geschaffen, die die Ausnahmeposition des T-Roc Cabriolet im SUV-Segment unterstreicht.

Schöner fahren mit Aussicht. Das 2+2-sitzige T-Roc Cabriolet nutzt die technische Basis des Modularen Querbaukastens (MQB). Es ist 4,27 m lang, sein Radstand misst 2,63 m. Die Breite beträgt 1,81 m (ohne Außenspiegel) und die Höhe 1,52 m. Fahrer und Beifahrer sitzen, bezogen auf den Hüftpunkt, 599 mm über dem Asphalt, die Fondpassagiere sogar 616 mm. Der Kofferraum fasst 280 Liter. Die klappbaren Rücksitzlehnen und die optionale Anhängerkupplung unterstreichen die Vielseitigkeit des Autos.

Stoff ist leicht. In der Tradition von Käfer und Golf Cabriolet verfügt das
T-Roc Cabriolet über ein klassisches leichtes Stoffverdeck, das aus drei Lagen besteht. Der elektrohydraulische Antrieb öffnet und schließt es vollautomatisch in neun beziehungsweise elf Sekunden, auch in Fahrt bis 30 km/h Tempo. Das geöffnete Softtop liegt in Z-Faltung hinter den Rücksitzen, sein massiver Frontspriegel dient als Abdeckung. Auf Wunsch liefert Volkswagen ein Windschott. Wenn das Verdeck geschlossen ist, verhindern Halteleisten, dass es sich bei hohem Tempo aufbläht. An Bord herrscht wohltuende Ruhe, auch dank aufwändiger Tür- und Fensterdichtungen.

Sicherheit bis ins Detail. Bei einem drohenden Überschlag wird ein Schutzsystem aktiv – in Sekundenbruchteilen schießen zwei starke Platten hinter den Fondkopfstützen nach oben. Gezielte Verstärkungen in der Karosserie des T-Roc Cabriolet kompensieren den Entfall des festen Daches.

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