Audi Q5 e-hybrid: Allrounder mit hoher elektrischer Reichweite

Audi erweitert die neue Q5 Familie: Neben den Verbrennern mit MHEV plus-Technologie kommen SUV und Sportback auch als erneuerte Plug-in-Hybridmodelle (PHEV) auf den Markt. Sowohl der Q5 SUV e-hybrid quattro* als auch der Q5 Sportback e-hybrid quattro* sind jeweils mit 220 kW und 270 kW Systemleistung erhältlich. Die neue Generation der Hochvoltbatterien in den Audi Q5 e-hybrid-Modellen hat eine um rund 45 Prozent erhöhte Kapazität. Damit stehen 25,9 kWh (netto 20,7 kWh) für das elektrische Fahren zur Verfügung.

Mit der neuen Q5-Familie hat Audi das nächste Kapitel in der Erfolgsgeschichte des Premium-SUV in der Mittelklasse aufgeschlagen. Auch die Plug-in-Hybridmodelle Audi Q5 SUV e-hybrid quattro* und Audi Q5 Sportback e-hybrid quattro* bringen alle Vorteile eines SUV und Sportback auf die Straße: Platz, Vielseitigkeit, Alltagstauglichkeit, quattro-Antrieb und eine noch progressivere und dynamischere Silhouette. Eine geschärfte Designsprache, modernste Verbrennungsmotorentechnologie und das neue Bedienkonzept sind weitere herausragende Merkmale der neuen Generation. Die Plug-in-Hybridmodelle vereinen mit bis zu 270 kW Systemleistung und einer elektrischen Reichweite von bis zu 100 Kilometern ein sportlich-komfortables Fahrerlebnis mit einer ausgewogenen Kombination aus Performance und Effizienz.

Der neue Audi Q5 SUV e-hybrid quattro* sowie der Audi Q5 Sportback e-hybrid quattro* sind jeweils in den zwei Leistungsstufen 220 kW und 270 kW verfügbar. Angetrieben werden sie von einem 2.0 TFSI Motor mit einer Leistung von 185 kW und einer E-Maschine. In der 270 kW-Version beschleunigen SUV und Sportback in 5,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Versionen mit 220 kW schaffen den Sprint von 0 auf 100 km/h in 6,2 Sekunden. Alle Varianten erreichen eine Spitzengeschwindigkeit von 250 km/h. Für ein sportliches und gleichzeitig komfortables Fahrerlebnis sorgt das elektrifizierte Doppelkupplungsgetriebe in Verbindung mit dem quattro ultra-Antrieb.

Eine Neuentwicklung ist die Hochvoltbatterie, deren Zellen im Q5 e-hybrid in zwei Ebenen übereinander angeordnet sind. Audi hat deren Kapazität mit 25,9 kWh (netto 20,7 kWh) gegenüber dem Vorgänger um rund 45 Prozent gesteigert. Die maximale AC-Ladeleistung beträgt 11 kW. Ist die Batterie komplett leer, dauert eine Ladung auf 100 Prozent 2,5 Stunden.

Zwei Betriebsmodi stehen zur Verfügung: „EV“ und „Hybrid“. Im EV-Modus fahren SUV und Sportback konsequent elektrisch. Beim Fahren im Hybrid-Modus hält das Hybridmanagement den Ladezustand bei Bedarf auf einem konstanten Wert, um genug elektrische Energie für einen späteren Einsatz aufzusparen. Über den automatischen Hybrid-Modus hinaus lässt sich nun erstmals mit einem digitalen Slider der Wunsch-Ladezustand individuell auswählen.

Deutlich gesteigert hat Audi auch die Rekuperationsleistung. Der Grad der Schubrekuperation lässt sich im EV-Modus über Paddles am Lenkrad in drei Stufen einstellen. Bei entsprechender Aktivierung rekuperiert das Fahrzeug selbsttätig. Parameter hierfür sind Streckendaten, die in der Navigation hinterlegt sind. Automatisch rekuperieren können Audi Q5 SUV e-hybrid quattro* und Audi Q5 Sportback e-hybrid quattro* auch ohne aktive Zielführung. Das Hybridmanagement der neuen Modelle ist auf Effizienz, Flexibilität und maximalen Kundenkomfort ausgelegt und wählt automatisch die optimale Betriebsstrategie.

Beide e-hybrid-Modelle zeichnen sich vor allem durch ihre aufgewertete Serienausstattung aus. Dazu gehören in der 220 kW-Leistungsvariante unter anderem das S-Sportfahrwerk und die 3-Zonen-Komfortklimaautomatik. Wer sich für die 270 kW-Leistungsvariante entscheidet, erhält serienmäßig die LED-Scheinwerfer plus mit den LED-Heckleuchten pro. Das ebenfalls serienmäßige Infotainmentsystem MMI experience plus ist mit dem Audi Application Store und Smartphone-Interface sowie Audi Soundsystem ausgestattet. Zur Serie gehört das Paket Interieur S line mit Sportsitzen in Leder/Kunstleder-Kombination in Schwarz sowie 19 Zoll große 10-Arm-Aero-Leichtmetallräder und rot lackierte Bremssättel. Ein besonders praktisches Feature ist die komplett verstellbare Rückbank plus. Sie lässt sich sowohl in Längsrichtung verschieben als auch in der Neigung verändern.

Der Audi Q5 SUV e-hybrid quattro* mit 220 kW Systemleistung ist in Österreich ab 64.550 Euro erhältlich. Der Preis für den Audi Q5 Sportback e-hybrid quattro* startet bei 66.950 Euro. Die SUV-Variante mit 270 kW Systemleistung kostet ab 73.049 Euro. Für den Q5 Sportback e-hybrid quattro* in der größeren Leistungsstufe beginnen die Preise bei 75.449 Euro. Die neuen PHEV-Modelle, die in San José Chiapa in Mexiko produziert werden, sind ab Mitte Juni 2025 bestellbar. Die Markteinführung ist im dritten Quartal geplant.

Detaillierte Informationen zu den neuen e-hybrid-Varianten des Audi A6 finden Sie in der zum Download zur Verfügung stehenden, ausführlichen Presseaussendung in PDF-Form. 

Verbrauchs- und Emissionswerte der genannten Modelle:

Audi Q5 SUV e-hybrid quattro 220 kW 
Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: 2,5–7,7;
Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 15,6–27,3;
CO2-Emissionen kombiniert in g/km: 57–157

Audi Q5 SUV e-hybrid quattro 270 kW 
Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: 2,7–8,1;
Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 15,9–28,7;
CO2-Emissionen kombiniert in g/km: 61–184

Audi Q5 Sportback e-hybrid quattro 220 kW 
Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: 2,5–7,7;
Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 15,6–27,5;
CO2-Emissionen kombiniert in g/km: 57–176

Audi Q5 Sportback e-hybrid quattro 270 kW 
Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: 2,7–8,1;
Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 15,8–28,7;
CO2-Emissionen kombiniert in g/km: 60–183