Updates für fünf Audi Baureihen: noch mehr Emotionen, Komfort und Features

Die Audi Modelle auf Basis der Premium Platform Electric (PPE) und Premium Platform Combustion (PPC) erhalten im neuen Modelljahr ein umfassendes Hard- und Software-Update. Damit ziehen in die Baureihen A5, A6, Q5, A6 e-tron und Q6 e-tron Verbesserungen im Interieur ebenso wie zahlreiche, neue Features ein.

Mit dem Modelljahreswechsel werden die Modellreihen A5*, A6*, Q5*, A6 e-tron* sowie Q6 e-tron* weiter aufgewertet, bieten den Kundinnen und Kunden viele neue Features und stellen damit eindrucksvoll die Zukunftsfähigkeit der Plattformen PPE für E-Modelle und PPC für Verbrenner unter Beweis. Zum Einsatz kommen hardwareseitig beispielsweise Verbesserungen im Interieur sowie neue Scheinwerfer, während bei der Software neue Features warten, die das Fahrerlebnis noch emotionaler, intuitiver und effizienter machen.

Fahrdynamik: mehr Emotion, mehr Effizienz

Mit dem neuen Drive Select Modus „Dynamic Plus“ erleben Fahrerinnen und Fahrer der Modelle Audi S5 und S6 e-tron auf Wunsch ein besonders intensives Fahrerlebnis. Der Modus ist gezielt auf eine heckbetonte Fahrdynamik ausgelegt und sorgt für spürbar sportliches Handling. Möglich wird dies im Audi S5* (PPC) durch die aktive Querverteilung der Antriebskraft über das serienmäßige Differenzial quattro sport und im Audi S6 e-tron* (PPE) durch den elektrischen Allradantrieb quattro, jeweils in Kombination mit Brake-Torque-Vectoring. Gleichzeitig aktiviert die elektronische Stabilisierungskontrolle (ESC) automatisch den Sport-Modus, der ein kontrolliertes Übersteuern ermöglicht.

Mit Aktivierung des dynamic plus Modus verändert sich auch automatisch die Darstellung im Fahrerinformationsdisplay sowie im Head-Up-Display. Sie zeigen im Verbrennermodell einen zentralen Drehzahlmesser mit Schaltblitz und Ganganzeige, im E-Modell tritt an ihre Stelle ein Powermeter. Zusätzlich gibt es ab sofort auch den Audi drive select assistant. Ist dieser für die Fahrt aktiviert, stellt die Funktion den drive select-Modus automatisch passend zum individuellen Fahrstil und der jeweiligen Fahrsituation ein.

Darüber hinaus steigert Audi die Effizienz der elektrischen Modelle der PPE und verbessert dazu die Rekuperation: Die Fahrzeuge können nun ohne Übergang zur konventionellen Reibbremse bis zum Stillstand verzögern. Damit wird der Anhaltevorgang besonders sanft und noch komfortabler. Die zusätzlich gewonnene Bewegungsenergie nutzt das Fahrzeug zur Rekuperation. Das ist effizient und verbessert die Reichweite.

Verbesserungen im Interieur

Beim Einstieg in die aufgewerteten Modelle fallen zunächst die neuen Lenkräder mit Multifunktion ins Auge. Einen Teil der bisherigen kapazitativen Schaltflächen für die Steuerung verschiedener Fahrzeugfunktionen im Virtual Cockpit hat Audi darin durch physische Bedienelemente ersetzt. Im Audi A6 mit Verbrennerantrieb (PPC) kommt darüber hinaus in der ersten Sitzreihe ein neuer Kontursitz zum Einsatz, der Komfort und Seitenhalt nochmals verbessert.

Bestandteil für alle genannten Modelle ist die neue Benutzeroberfläche, die bereits aus dem Audi Q3 bekannt ist. Sie bietet eine deutlich vereinfachte Bedienung mit reduzierten Icons und klarer Struktur. Kundinnen und Kunden können zwischen drei Modi für das Audi virtual cockpit wählen – dem klassischen Rundinstrument, der Navigationsansicht sowie der Integrierten Fahrerassistenzanzeige (IFA). Die Funktionen des Audi Smartphone Interface sind in den aufgewerteten Modellen noch tiefer in das Infotainment integriert. Somit können Nutzerinnen und Nutzer die Navigation, Medien und Telefonfunktion ihres Smartphones nicht nur auf dem MMI Touchdisplay, sondern auch auf dem Audi virtual cockpit und dem MMI Beifahrerdisplay spiegeln.

Fahrerassistenz: mehr Sicherheit, mehr Komfort

In vielen Märkten – darunter auch Österreich – ist eine weiterentwickelte Form des Adaptiven Fahrassistenten verfügbar. Das Fahrzeug kann nicht nur eigenständig der Spur folgen, solange die Hände am Lenkrad bleiben, sondern jetzt auch einen bei einem vom Fahrer initiierten Spurwechsel auf der Autobahn unterstützen.  Sofern möglich kann der assistierte Fahrstreifenwechsel vom Fahrer durch Aktivieren des Blinkers initiiert werden, worauf das Fahrzeug eigenständig in die gewünschte Fahrspur lenkt.

Für noch mehr Sicherheit und Komfort im Stadtverkehr sorgt zum Beispiel die Verkehrszeichenerkennung. Das Fahrzeug passt seine Geschwindigkeit bei Aktivierung selbstständig gemäß der Beschilderung an. Stoppschilder, Warnschilder für Fahrbahnunebenheiten und Vorfahrtsregeln erkennt das Auto anhand der Informationen in den hinterlegten Streckendaten und kann so die Geschwindigkeit bedarfsgerecht automatisch reduzieren.

Audi erweitert im Zuge des Modelljahreswechsels außerdem die Funktionen rund um Parken und Manövrieren des optionalen Parkassistent Pro. Der Rückfahrassistent übernimmt die Lenkung beim Zurücksetzen über die letzten 50 Meter, so wird das Rückwärtsfahren besonders in engen Straßen leichter. Der Manövrierassistent unterstützt in engen Parksituationen, um Beschädigungen zu vermeiden.

Besonders praktisch ist das trainierte Parken: Damit lassen sich fünf verschiedene Parkmanöver mit einer Länge von jeweils 200 Metern speichern und anschließend auf privatem Grund automatisiert ausführen. Das neue Garagenparken via Smartphone funktioniert auch ohne vorherige Vorbeifahrt. Voraussetzung ist der Parkassistent Pro mit Remote-Funktionalität, der im „Techpaket Pro“ enthalten ist.

Digitaler Matrix LED-Scheinwerfer für den Audi A6

Neu im Angebot für den Audi A6 sind die digitalen Matrix LED-Scheinwerfer. Diese bieten ein hohes Maß an Personalisierung und adaptive, hochaufgelöste Lichtfunktionen dank der neuen Mikro LED-Technologie. Damit wird die Ausleuchtung deutlich verbessert und ein starker Kontrast auf der Fahrbahn erzeugt.

Besonders vorteilhaft ist das bei wetterbedingt schwierigen Sichtverhältnissen. Das Spur- und Orientierungslicht unterstützt bei der Spurmittenführung und ein Pfeilsymbol auf der Fahrbahn weist auf das unbeabsichtigte Verlassen der Spur hin. Ist mit möglicher Glätte zu rechnen, werden die Fahrzeuginsassen durch die Projektion eines Eissymbols darauf hingewiesen.

Hinzu kommt das Markierungslicht, das auf Personen in unmittelbarer Fahrbahnnähe durch einen Lichtkegel aufmerksam macht. Damit tragen die Lichtführungsfunktionen zu einer erhöhten Verkehrssicherheit bei. Als weiteres Highlight zeigen die digitalen Matrix LED-Scheinwerfer eine von drei dynamischen Projektionen beim Ein- und Aussteigen und inszenieren so das Licht bereits im Stand eindrucksvoll. Für hohen Wiedererkennungswert sorgt auch das LED-Tagfahrlicht, bestehend aus 48 Segmenten pro Scheinwerfer. Es erzeugt acht digitale Lichtsignaturen, die sich über das MMI auswählen lassen. Passend dazu verändert sich auch die Darstellung des Schlusslichts der digitalen OLED-Heckleuchten 2.0 mit ihren 198 Segmenten pro Seite. Die Mehrheit der Signaturen in Front und Heck verfügt über aktive Elemente, das heißt einzelne Bereiche dimmen intelligent auf und ab. Durch diese stetige Bewegung entsteht ein lebendiges Bild, das dem Licht eine starke Präsenz verleiht.

Audi assistant: mehr Intelligenz für unterwegs

Der Audi assistant erhält im Zuge des Modelljahreswechsels ebenfalls ein Update. Der selbstlernende Sprachassistent wird um neue Funktionen mit künstlicher Intelligenz erweitert. Durch den Zugriff auf Wissen aus dem Bordbuch beantwortet der Audi assistant detaillierte Fragen rund um das eigene Fahrzeug. 

Dank der Integration der KI-Software ChatGPT wird die Bedienung funktionsübergreifend noch intuitiver. Navigationsziele und Entertainmentinhalte lassen sich auch durch vage Beschreibungen finden – etwa mit dem Sprachbefehl „das italienische Restaurant mit Blick auf den Rhein“ anstatt der Eingabe einer genauen Adresse. Im vernetzten In-Car-Office können Nutzer über ihren verknüpften Account auf ihren Kalender und ihre E-Mails zugreifen. Der Audi assistant übernimmt dabei die Rolle eines digitalen Begleiters, der unterwegs bei der Organisation unterstützt und beispielsweise E-Mails vorliest oder verfasst.

Über die Sprachsteuerung können Fahrerinnen und Fahrer nun auch eine Vielzahl an Fahrerassistenzsystemen bedienen und beispielsweise den Adaptive Cruise Assist oder die Abstandsregelung steuern. Zudem erkennt das System Verhaltensmuster und übernimmt sie automatisiert als Routinen. Dies betrifft zum Beispiel das Aktivieren des Adaptive Cruise Assist auf der Autobahn oder das Anheben des Fahrzeugs über die Liftfunktion. Diese kommt zum Beispiel beim Überfahren eines Bahnübergangs oder einer hohen Schwelle zum Einsatz.

Stimmungsvolle Erlebniswelten und noch mehr Spielvergnügen

Audi führt mit den neuen Erlebniswelten zudem maßgeschneiderte Stimmungsszenarien ein, die über Innenlicht, Sound, Massagefunktion und die Klimaeinstellung eine aktivierende oder entspannende Atmosphäre im Fahrzeug erzeugen können. Zum Start des Modelljahreswechsels stehen die Szenarien Anregend, Entspannend und Ausgleichend zur Verfügung. Nach ihrer Aktivierung dauern sie zwischen fünf und 30 Minuten. Zusätzlich bieten die Erlebniswelten eine sich auf die Fahrbewegungen adaptierende Klangwelt. Die vollelektrischen Modelle erhalten zusätzlich den Powernap-Modus, der bei kurzen Pausen, etwa während des Aufladens, für eine ruhige und erholsame Atmosphäre sorgt.

In-Car-Gaming macht mit den Updates für die PPE- und PPC-Modelle noch mehr Spaß. Über Bluetooth lassen sich Controller mit dem System verbinden, sodass Fahrzeuginsassen Spiele wie „Asphalt Legends“ noch komfortabler spielen können. Außerdem besteht die Möglichkeit, kabellose Kopfhörer via Bluetooth zu verbinden und damit den vollen Entertainmentsound zu genießen, ohne dass andere Insassen gestört werden. Dies ist insbesondere in Kombination mit dem active privacy mode auf dem MMI Beifahrer-Display ein Highlight. Der Audi Application Store bietet zudem Zugriff auf weitere Spiele wie beispielsweise „Queen Rock Tour”.

Marktstart

Die PPE- und PPC-Modelle mit erweiterter Funktionalität sind ab sofort bestellbar. Die detaillierte Ausprägung einzelner Funktionen variiert dabei je nach Modell.

Verbrauchs- und Emissionswerte der genannten Modelle:

Audi A5
Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: 8,4–2,0; 
CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 191–46

Audi S5 
Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: 8,5–7,6; 
CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 193–173

Audi Q5 
Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: 8,5–2,5; 
CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 194–57

Audi A6 
Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: 8,5–2,3; 
CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 194–51

Audi A6 e-tron 
Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 19,5–13,6; 
CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0

Audi S6 e-tron 
Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 19,6–16,2; 
CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0

Audi Q6 e-tron 
Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 20,4–15,9; 
CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0