STRABAG elektrifiziert Baustellen-Fuhrpark und setzt dabei auf den VW e-Transporter Pritschenwagen

Elektrifizierung trifft Baustellenpraxis: Die ersten vollelektrischen Pritschenwagen von Volkswagen Nutzfahrzeuge sind ab sofort für STRABAG im Einsatz. Mit der Fahrzeugübergabe setzen beide Unternehmen ein starkes Signal für nachhaltige Mobilität im Bauwesen und zeigen, dass moderne E-Mobilität auch dort funktioniert, wo täglich schweres Gerät, Material und Teams bewegt werden müssen.  

Mit der Übergabe der ersten vollelektrischen Pritschenwagen von Volkswagen Nutzfahrzeuge an STRABAG setzen beide Unternehmen ein weiteres Zeichen für die Dekarbonisierung im Bau- und Infrastruktursektor. Die neuen E-Fahrzeuge werden künftig auf Baustellen und bei Serviceeinsätzen eingesetzt und tragen dazu bei, lokale Emissionen zu reduzieren sowie den nachhaltigen Umbau der Unternehmensflotte voranzutreiben. Die Fahrzeugübergabe unterstreicht das gemeinsame Engagement von STRABAG und Volkswagen Nutzfahrzeuge für innovative Mobilitätslösungen. Die vollelektrischen Pritschenwagen basieren auf dem neuen VW e-Transporter und sind speziell auf die Anforderungen im Baustellenalltag ausgelegt.

Miriam Walz, Markenleiterin VW Nutzfahrzeuge: „Wir freuen uns sehr, dass wir die STRABAG in ihren umfassenden Bestrebungen den Fuhrpark zu elektrifizieren mit einem weiteren Produkt unterstützen können. Neben dem bereits im Einsatz befindlichen vollelektrischen ID. Buzz Cargo, dürfen wir nun e-Transporter Pritschenwagen liefern. Dieses Modell mit Elektroantrieb, Ladefläche, Doppelkabine und Allrad ist in seiner Klasse einzigartig und damit prädestiniert für den harten Einsatz auf Baustellen der STRABAG“.

Elektrifizierung von Nutzfahrzeugen: Ein wichtiger Schritt des STRABAG CO₂-Reduktionspfads

Die Einführung der vollelektrischen Doppelkabine ist ein weiterer konkreter Schritt im STRABAG‑Reduktionspfad, der eine Senkung der CO₂‑Emissionen um 42% bis 2030 vorsieht und dabei insbesondere auf die Elektrifizierung des Fuhrparks als zentrales Handlungsfeld setzt. Gerade im Bereich der Nutzfahrzeuge, der bislang als besonders herausfordernd gilt, stellt sie eine wichtige, praxistaugliche Lösung dar und trägt dazu bei, die Transformation hin zu einem emissionsärmeren, zukunftsorientierten Fuhrpark weiter voranzutreiben.

Lukas Dowitsch, STRABAG Fuhrparkleitung Nutzfahrzeuge: „Die neue vollelektrische Doppelkabine von VW Nutzfahrzeuge erschließt erstmals eine bisher fehlende Fahrzeugkategorie und ermöglicht der STRABAG, nachhaltige Mobilität auch im Baustellenalltag umzusetzen – ohne Abstriche bei Funktionalität, Praxistauglichkeit und Mannschaftstransport.“

Der VW Transporter: das Multitool 

Der VW Transporter bietet Vielfalt für ein maximales Einsatzspektrum. Er bietet gegenüber seinem Vorgänger ein größeres Angebot an Karosserie-, Laderaum- und Antriebskombinationen. Damit ist er besser als je zuvor auf alle erdenklichen Einsatzszenarien vorbereitet. Das neue Spektrum reicht vom Kastenwagen in diversen Varianten über den edlen Caravelle Style bis hin zu in seinem Segment einzigartigen Transporter Pritschenwagen mit Doppelkabine. 

Einzigartig: der Transporter als Doppelkabine Pritsche

Als einziger Transporter mit offener Ladefläche (4,2 m²) und Doppelkabine startet der Pritschenwagen im Segment der Gesamtgewichtsklasse bis 3,2 Tonnen. Die „DoKa Pritsche“ ist dabei auch mit vollelektrischem Antrieb und 4MOTION verfügbar. Die Reichweite liegt bei 288 km. Mit einer Ladegeschwindigkeit von 125 kW ist damit auch schnelles DC-Laden auf der Baustelle kein Problem (28 min. auf 80 Prozent). 

Wenn es um Fracht geht, überzeugt der Transporter Pritschenwagen mit einer geräumigen Ladefläche mit 2.169 mm Länge und 1.945 mm Breite, auf der bis zu 2 Europaletten Platz finden. Dank seiner hohen Steigfähigkeit und Zuladung sowie intelligenter Assistenzsysteme bleibt er dabei selbst auf schwierigem Terrain souverän auf Kurs. Der e-Transporter Pritschenwagen Doppelkabine zieht Anhänger mit einer Gesamtlast von bis zu 2.000 kg dorthin, wo die Ladung vor Ort gebraucht wird. 

Die gesamte Transporter Familie (inkl. e-Pritsche) punktet in Österreich zudem mit fünf Jahren Neuwagen-Garantie (250.000 km) sowie einem der dichtesten und besten Service-Netze Europas.

Die e-Pritsche ist bereits das zweite vollelektrische VW-Modell im Fuhrpark der STRABAG: Der ID. Buzz Cargo 4MOTION ergänzt das Portfolio als zuverlässiger Kastenwagen im Baustelleneinsatz und bietet ebenso Top Traktion dank Allradantrieb. 

1 ID. Buzz Cargo: Verbrauch kombiniert: 19 - 26 kWh/100 km. CO₂-Emissionen: 0 g/km.
2 e-Transporter Pritschenwagen: Verbrauch kombiniert: 12,4 - 12,5 kWh/100 km. CO₂-Emissionen: 0 g/km.