Volkswagen Pkw schließt 2019 erfolgreich ab

– Marke Volkswagen steigert weltweite Auslieferungen gegenüber dem Vorjahr um0,5 Prozent auf 6,28 Millionen Fahrzeuge
– Zuwächse in Europa, Südamerika, Asien-Pazifik und den USA
– Mehr als 80.000 E-Fahrzeuge ausgeliefert (+60 Prozent)
– Volkswagen COO Ralf Brandstätter: „Wir haben mit ID.3 und Golf 8wegweisende neue Produkte erfolgreich vorgestellt und unseren Fokus sehr konsequent auf die Ertragsstärke gelegt. Einen wichtigen Beitrag zur Effizienzsteigerung und Zukunftssicherung wird auch die Roadmap DigitaleTransformation leisten, die wir mit der Arbeitnehmerseite vereinbart haben und die jetzt in die Umsetzung geht. Mit einer tollen Teamleistung haben wir das hohe Auslieferungsniveau des Vorjahres trotz eines schwierigen Marktumfelds übertroffen.“
– Volkswagen Vertriebsvorstand Jürgen Stackmann: „In 2019 haben wir unsere globale Marktposition durch deutliche Marktanteilsgewinne signifikant ausgebaut. Dies ist ein klares Zeichen der Stärke unserer Marke, Wettbewerbsfähigkeit unserer Produkte und Serviceangebote, als auch der Performance unserer Vertriebsorganisation.“

Die Marke Volkswagen hat in 2019 weltweit 6.278.300 Fahrzeuge ausgeliefert und damit das Vorjahr um 0,5 Prozent übertroffen. In einem rückläufigen Gesamtmarkt hat sie damit ihren Marktanteil deutlich ausgebaut. In Europa, Südamerika, Asien-Pazifik und den USA wurden Volumenzuwächse erzielt. Das Kundeninteresse an elektrifizierten Modellen stieg im Vergleich zum Vorjahr deutlich an. Mehr als 80.000 E-Fahrzeuge wurden ausgeliefert, das entspricht einem deutlichen Plus von rund 60 Prozent.

Chief Operating Officer Ralf Brandstätter sagt: „2019 war ein wichtiges Jahr für die Marke Volkswagen. Wir haben mit ID.31 und Golf 8 wegweisende neue Produkte erfolgreich vorgestellt und unseren Fokus sehr konsequent auf die Ertragsstärke gelegt. Einen wichtigen Beitrag zur Effizienzsteigerung und Zukunftssicherung wird auch die Roadmap Digitale Transformation leisten, die wir mit der Arbeitnehmerseite vereinbart haben und die jetzt in die Umsetzung geht. Wir werden auch weiter diszipliniert an unserer Kostenposition arbeiten, um die notwendigen Zukunftsinvestitionen tätigen zu können.Mit einer tollen Teamleistung haben wir das hohe Auslieferungsniveau des Vorjahres trotz eines schwierigen Marktumfelds übertroffen.“

Vertriebsvorstand Jürgen Stackmann ergänzt: „In 2019 haben wir unsere globale Marktposition durch deutliche Marktanteilsgewinne signifikant ausgebaut. Dies ist ein klares Zeichen der Stärke unserer Marke, Wettbewerbsfähigkeit unserer Produkte und Serviceangebote, als auch der Performance unserer Vertriebsorganisation - mein Dank geht an unsere Kunden, Retailpartner und deren Teams für ihr Vertrauen, Loyalität und leidenschaftlichen Einsatz!“

Die Marke Volkswagen hat ihre Elektrifizierung im abgelaufenen Jahr deutlich vorangetrieben. Die Anzahl der ausgelieferten E-Fahrzeuge stieg gegenüber dem Vorjahr um rund 60 Prozent auf mehr als 80.000 Einheiten. Etwas mehr als die Hälfte der Kunden entschied sich für ein vollelektrisches Fahrzeug, der Rest für einen Plug-In-Hybrid. Beliebtestes Modell war erneut der e-Golf2, von dem mehr als 35.000 Einheiten ausgeliefert wurden.

Volkswagen hat in Europa 1.763.800 Fahrzeuge ausgeliefert und damit ein Plus von 0,9 Prozent erzielt. In Westeuropa wurden 1.496.200 Fahrzeuge an Kunden übergeben, ein Zuwachs von 1,8 Prozent. Noch deutlicher fiel der Zuwachs mit 5,3 Prozent im Heimatmarkt Deutschland aus, wo 569.900 Kunden ihre neuen Fahrzeuge entgegen nahmen. In Zentral- und Osteuropa gingen die Auslieferungen um 4 Prozent zurück auf 267.600 Fahrzeuge.

In Nordamerika entwickelten sich die Auslieferungen insgesamt um 1,6 Prozent rückläufig auf 564.900 Fahrzeuge. Das Bild in den Märkten war jedoch unterschiedlich. In den USA steigerte die Marke ihre Auslieferungen in einem rückläufigen Gesamtmarkt um 2,6 Prozent auf 363.400 Fahrzeuge und baute damit ihren Marktanteil aus. In Mexiko trug der dortige Strategiewechsel der Marke zu stärkerer Ertragsorientierung Früchte. Das Angebot in weniger margenstarken Marktsegmenten wurde zurückgefahren, wodurch bewusst Volumenrückgänge in Kauf genommen wurden. Die Auslieferungen gingen dort in einem ebenfalls rückläufigen Gesamtmarkt um 10,3 Prozent auf 132.400 Fahrzeuge zurück.

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