Erst Weltpremiere, dann Klassensieg: Erfolgreiches 24h-Rennen für den VW Golf GTI

Einzigartiges Motorsport-Wochenende für Volkswagen am Nürburgring: Auf die Weltpremiere des neuen Golf GTI EDITION 50⁰¹ vor eindrucksvoller Fan-Kulisse folgte eine starke Vorstellung beim 24h-Rennen. Der Golf GTI Clubsport 24h⁰² von Benny Leuchter (D), Johan Kristoffersson (S), Heiko Hammel (D) und Nico Otto (D) wiederholte den Vorjahreserfolg in der Klasse AT3 für Fahrzeuge mit alternativen Kraftstoffen und belegte Gesamtrang 24 von 135 teilnehmenden Fahrzeugen. Der 397 PS (291 kW) starke Golf GTI für die Rennstrecke wird mit einem innovativen Kraftstoff betrieben, der zu 
60 Prozent aus regenerativen Rohstoffen besteht. 280.000 Zuschauer sorgten beim Langstrecken-Klassiker in der Eifel für einen neuen Besucherrekord.

Am Freitag erlebte der neue Golf GTI EDITION 50 seine Weltpremiere: Der tornado-rote Jubiläums-GTI wurde von Martin Sander, Vorstand für Vertrieb, Marketing und After Sales der Marke Volkswagen, und Benny Leuchter, Volkswagen Renn- und Entwicklungsfahrer, vor den Augen der begeisterten Fans im Ringboulevard enthüllt. Der Golf GTI EDITION 50 ist der stärkste und schnellste Serien-GTI, den Volkswagen bisher entwickelt hat. Leuchter hatte kürzlich mit einem Erprobungsträger⁰³ mit 7.46,125 Minuten einen neuen Rekord auf der Nürburgring-Nordschleife aufgestellt.

Ins 24h-Rennen startete Benny Leuchter am Samstag von der Pole-Position in der Klasse AT3. Sommerlich-heiße Temperaturen und ein Stromausfall in der Boxengasse, der für eine Rennunterbrechung von mehr als zwei Stunden sorgte, prägten die Anfangsphase. Der Golf GTI Clubsport 24h mit der Startnummer 76 von Leuchter, Kristoffersson, Hammel und Otto verteidigte die Führung in der Klasse bis ins Ziel am Sonntag und ließ viele deutlich leistungsstärkere Sportwagen hinter sich.

„Das 24h-Rennen bot eine tolle Bühne, die Weltpremiere des Golf GTI EDITION 50 zu feiern und im Anschluss zu zeigen, wie sich der Golf GTI in der berühmten „Grünen Hölle“ bewährt. GTI und der Nürburgring, das gehört einfach zusammen“, erklärte Thomas Schäfer, CEO der Marke Volkswagen, der zum Start des Rennens in die Eifel gekommen war. „Danke und Glückwunsch an unser Team von Max Kruse Racing für die Vorbereitung und das erstklassige Ergebnis. Die Zuschauer haben hier ein wahres Motorsport-Festival erlebt.“

„Wir sind natürlich stolz und glücklich, mit unserem Golf GTI erneut die Klasse gewonnen zu haben“, resümierte Benny Leuchter. „Es war ein wirklich heißes und schwieriges Rennen. Unsere Zielsetzung war, schnell zu sein, ohne allzu große Risiken einzugehen. Das hat sich am Ende ausgezahlt. Unser Golf GTI lief wie ein Uhrwerk“, so der 37-jährige aus Duisburg aus dem Team Max Kruse Racing.

Für den zweiten Golf GTI Clubsport 24h mit der Startnummer 19 von Jasmin Preisig (CH), Fabian Vettel (D), Timo Hochwind (D) und Christian Gebhardt (D) verlief das Rennen glücklos: Nach einem Ausrutscher neben die Strecke verschlossen Gras und Schmutz die Kühlluftzufuhr, sodass Preisig das Auto nach 31 Runden mit überhitztem Motor vorzeitig abstellen musste.

01. Golf GTI EDITION 50 - Seriennahe Studie. Das Fahrzeug wird noch nicht zum Verkauf angeboten. Prognosewerte: Energieverbrauch kombiniert: 7,9-7,5 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 181-172 g/km
02. Golf GTI Clubsport 24h - Rennfahrzeug. Das Modell wird nicht zum Verkauf angeboten.
03. Bis zur Bestellbarkeit des Golf GTI EDITION 50 wird das Fahrzeug in der Kategorie „Vorserien-Modelle“ in der offiziellen Auflistung des Nürburgrings geführt.