Internationaler Automobil-Salon Genf Der neue Golf GTI, GTD und GTE

Drei neue Golf, drei Charaktere – wichtige Fakten im Überblick

· Benziner, Hybrid und Diesel. Golf GTI und teilelektrischer Golf GTE jetzt gleichstark, Golf GTD mit hoher Langstrecken-Effizienz

· „Innovision Cockpit“. Golf GTI, GTE und GTD starten stets mit digitalen Instrumenten und 10-Zoll-Infotainmentsystem durch

· Always on. „We Connect“-Dienste holen Streaming, Webradio und weitere Online-Features an Bord des GTI, GTE und GTD

· Puls der digitalen Welt. Neue Start-Stopp-Taste pulsiert rot vor dem Anlassen der Motoren

· Charismatisches Design. Neue Stoßfänger, neuer Dachkantenspoiler, neuer Diffusor und neue Schriftzüge

· Licht als Chrom. Golf GTI, GTE und GTD erhalten erstmals eine beleuchtete Kühlergrillspange (serienmäßig)

· LEDs in X-Formation. Fünf markant angeordnete LEDs bilden in Stoßfängern die Nebelscheinwerfer (optional)

Golf GTI

· Ikone – Generation 8. Der neue Golf GTI ist ein purer, effizienter Hightech-Kompaktsportwagen des digitalen Zeitalters

· Turbobenziner. Der GTI-Motor ist 180 kW (245 PS) stark. Er treibt das fälschungssichere Original der kompakten Sportwagen an

· Schneller schalten. DSG mit neuer Shift-by-wire-Schaltung erhält im Golf GTI spezifische Kennlinien

· Stilvolle Leuchtkraft. LED-Scheinwerfer und LED-Rückleuchten, Exterieur- und Interieur-Ambientelicht

· GTI-Charisma. Offener Frontstoßfänger mit GTI-Wings und Wabengitter, GTI-Diffusor mit Endrohren links und rechts

· Motorsport-Features. Schwarze, scharf geschnittene Seitenschweller bilden eine Linie mit Frontsplitter und Heckdiffusor

· GTI-Volant. Neues Multifunktions-Sportlederlenkrad mit Touch-Bedienung, gelochtem Leder und GTI-Spange in Chrom/Rot

· GTI einer neuen Zeit. „Digital Cockpit“ und 30-Farben-Ambientelicht inklusive GTI-spezifischem Modus

Golf GTE

· Elektrifizierter Sportler. Neuer Performance-Plug-In-Hybrid verbindet elektrische Nachhaltigkeit mit großer Dynamik

· Turbobenziner plus E-Motor. 180 kW (245 PS) starker Golf GTE ist auf dem Leistungsniveau des Golf GTI angekommen

· Lokal Zero Emission. Batterie mit 50 Prozent mehr Energiegehalt (13 kWh) vergrößert elektrische Reichweite auf rund 60 km

· Start immer elektrisch. Performance Plug-In-Hybridantrieb des Golf GTE startet stets elektrisch und damit emissionsfrei

· Prädiktive Hybridsteuerung. Die clevere Elektronik des GTE bezieht GPS- und Streckendaten in die Regelung des Antriebs mit ein

· IQ.DRIVE (optional). „Travel Assist“ unterstützt im Golf GTE durch assistiertes Lenken, Gasgeben und Bremsen (bis 210 km/h)

· GTE-Erkennungszeichen. GTE ohne sichtbare Endrohre (GTI mit Endrohr rechts und links, GTD mit Doppelendrohr links)

· GTE-Instrumente. „Digital Cockpit“ und Infotainment mit GTE-spezifischen Effizienz- und Reichweitenanzeigen

Golf GTD

· Langstrecken-Sportler. Hohe Effizienz des neuen GTD-Motors ermöglicht sehr große Reichweiten

· Turbodiesel. 147 kW (200 PS) Leistung und 400 Nm Drehmoment sind die Eckdaten des stärksten Golf mit TDI-Motor

· Doppelter SCR-Kat. Twindosing reduziert signifikant Stickoxyde (NOx) des TDI gegenüber dem Motor des Vorgängers

· Immer automatisch. Neuer Golf GTD kommt mit serienmäßigem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DSG) auf den Markt

· Serienmäßige LED-Scheinwerfer. GTD optional mit beleuchteter Kühlgrill-Lamelle, die in die LED-Scheinwerfer übergeht

· GTD-Insignien. Lüftungsgitter im Wabendesign, rote Bremssättel, beleuchteter Kühlergrill und rot pulsierender Starttaster

· GTD-Interieur. 30-Farben-Ambientelicht und neues „Digital Cockpit“ werden einen zusätzlichen GTD-Mood bieten

· Digitalisierter GTD. Neue Touch- und Slide-Flächen, Screens und Shift-by-wire

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