DER NEUE BENTLEY TORCAL FEIERT SEINE WELTPREMIERE

„Seit 107 Jahren steht Bentley für Automobile, die in jeder Hinsicht außergewöhnlich sind: mit souveräner Kraftentfaltung, außergewöhnlichem Komfort, feinster britischer Handwerkskunst, edlen Naturmaterialien und einem unverwechselbaren Sound. Unser neuer Torcal setzt in allen entscheidenden Bereichen neue Maßstäbe.“ Mit diesen Worten präsentierte Bentley-Chairman und CEO Dr. Frank-Steffen Walliser einen der bedeutendsten neuen Bentleys in der traditionsreichen Unternehmensgeschichte. 

Der neue Torcal, ein Bentley durch und durch. In jeder Hinsicht − von Design und Technologie über Handwerkskunst und den verwendeten Materialien bis hin zur Nachhaltigkeit − dient er als Blaupause für künftige Bentleys aller Antriebsarten.

Selbstbewusstes, progressives Design

Unter der Leitung von Design Director Robin Page erschuf das Design-Team in Crewe ein flaches und elegantes SUV, das eine neue markante Designsprache einführt, die dabei fest in den Bentley-Genen verankert bleibt. 

„Bei der Entwicklung eines neuen Bentley orientieren wir uns daran, wie Menschen ein Objekt ganz intuitiv wahrnehmen. Ein Fahrzeug erschließt sich beim Betrachten nach und nach. Die Wahrnehmung folgt einer klaren Hierarchie, wofür wir den Begriff der vier ‚reads‘ etabliert haben“, erläutert Robin.

Der erste Blick gilt den Proportionen. Der lange Radstand des Torcal, seine kurzen Überhänge und die stolze Frontpartie verleihen dem Fahrzeug eine kraftvolle Haltung und verkörpern „aufrechte Eleganz“, eines der Leitprinzipien der Designsprache von Bentley. Kombiniert mit der Ästhetik der „endlosen“ Motorhaube unterstreichen diese Elemente die gestreckten Proportionen, die markante Präsenz und den unverwechselbaren Bentley-Charakter.

Der zweite Blick rückt die grafischen Elemente des Fahrzeugs in den Fokus, die ihm Identität und Ausdruck verleihen – insbesondere durch die Gestaltung der Front. Charakteristische Elemente ikonischer Bentley-Modelle, insbesondere des Continental T, werden mithilfe innovativer Lichttechnologien und eines markanten beleuchteten Kühlergrills im schwebenden Diamantendesign neu interpretiert. Am Heck formen klare, auf das Wesentliche reduzierte Gestaltungselemente das „prestigious shield“, ein Designprinzip, das erstmals an der Studie EXP 15 erprobt wurde.

Der dritte Designaspekt gilt der Form- und Flächensprache: skulpturale Formgebung, Volumina und das sich wandelnde Lichtspiel auf den Flächen des Fahrzeugs aus unterschiedlichen Perspektiven. Durch den bewussten Verzicht auf unnötige Linien können die Flächen und Proportionen des Torcal ihre volle emotionale Ausdruckskraft entfalten.

Am stärksten kommt dies in den kraftvoll modellierten hinteren Flanken zum Ausdruck. Die Karosserie verjüngt sich zum Heck hin, wodurch die Karosserie über den Hinterrädern an kraftvollem Volumen gewinnt. So entsteht das, was das Design-Team als „schlafende Bestie“ beschreibt: eine skulpturale Form, der kraftvolle Spannung innewohnt.

Der vierte Dimension betrifft individuelle Details und offenbart beim Näherkommen immer weitere Facetten der Handwerkskunst. Das Rautenmuster zieht sich als wiederkehrendes Gestaltungsmotiv durch das gesamte Fahrzeug-Design, teils unmittelbar erkennbar, teils abstrahiert in Oberflächen, Texturen und Mustern.

Diese Philosophie setzt sich im Innenraum fort: Die Armaturentafel ist nach wie vor von den Bentley-Flügeln inspiriert und wird geprägt durch die Design-Elemente Symmetrie, Kraft und Ausgewogenheit. Die großzügig gestalteten Flächen geben authentischen Materialien wie Leder, Wolle, Aluminium den nötigen Raum, um ihre Wirkung voll zu entfalten.

Geriffelte Bedienelemente und neu interpretierte Lüftungsdüsen im “Bullseye“-Design bringen das für Bentley typische „magische Zusammenspiel“ von Handwerkskunst und Technologie zum Ausdruck. In der Mittelkonsole und am Lenkrad kommen weiterhin physische Bedienelemente zum Einsatz – für jene Funktionen, die Nutzer intuitiv ertasten und bedienen möchten. 

Die Sitze des Torcal wurden von Grund auf neugestaltet und sind mit modernster Technologie ausgestattet. Die serienmäßigen Sitze bieten eine 16-fache elektrische Verstellung sowie Heizung, Belüftung, anpassbare Seitenwangen und erstmals eine neue Massagefunktion. 

Die neuen innovativen Bentley-Funktionen Postural Adjust und automatische Sitzklimatisierung sind optional erhältlich und sorgen auch auf langen Fahrten für maximalen Sitzkomfort. Die Form des Sitzes wird kontinuierlich angepasst, um die Druckverteilung einzustellen, während Heizung und Belüftung für die gewünschte Temperatur sorgen. Bei der speziell abgestimmten Wellness Seat Specification wurde die Massagefunktion von der Rückenlehne auf die Sitzfläche erweitert, sodass neben Rücken und Schultern nun auch die Beine massiert werden können.

Erstmals in einem Bentley verfügt die Dreisitzer-Rücksitzbank über eine elektrische Klappfunktion.

Zum Marktstart stehen fünf Raddesigns in verschiedenen Ausführungen zur Wahl. Das Basismodell wird in der Serienausstattung mit 21-Zoll-Rädern angeboten; das S-Modell verfügt serienmäßig über 22-Zoll-Räder mit zehn Doppelspeichen. Drei weitere 22-Zoll-Radausführungen sind optional erhältlich, darunter eine speziell auf Aerodynamik ausgelegte Variante. Für die 21- und 22-Zoll-Räder sind Sommer- und Winterreifen mit jeweils spezifischen Profilen und Gummimischungen erhältlich, ergänzt durch einen 22-Zoll-Ganzjahresreifen.

Der Torcal ist zudem der erste Bentley mit neugestaltetem Markenemblem, das letztes Jahr vorgestellt wurde.

Pure Leistung, getreu der Tradition von Bentley

Als erster Bentley mit reinem Elektroantrieb bietet der Torcal die Leistung, die Bentley-Fahrer seit Generationen kennen und schätzen: mühelose Kraftentfaltung, kombiniert mit höchster Präzision. Mit bis zu 888 PS und einem Drehmoment von 1.350 Nm − so viel wie bei keinem Bentley zuvor – beschleunigt der Torcal in 2,9 Sekunden von null auf 100 km/h. Dabei bleibt das Fahrerlebnis stets souverän. Hinter diesem gewählten Leistungsniveau steht eine bewusste Entscheidung des verantwortlichen Forschungs- und Entwicklungsteams, denn eine noch extremere Beschleunigung empfinden die meisten Kundinnen und Kunden eher als unangenehm.

Das Fahrzeug verfügt über zwei leistungsstarke Permanentmagnet-Synchronmotoren, jeweils mit Trockensumpfschmierung und einer auf die gesamte Lebensdauer ausgelegten Ölfüllung. Während der Frontmotor über ein offenes Differenzial verfügt, ist der Heckmotor mit einem Sperrdifferenzial und einer Lamellenkupplung an jeder Antriebswelle ausgestattet.

Die Hochvoltbatterie besteht aus 192 in Reihe geschalteten Lithium-Ionen-Pouchzellen und arbeitet mit einer Systemspannung von 800 V. Die nutzbare Akku-Gesamtkapazität beträgt 113 kWh. Für die Batterie gilt eine Garantie von zehn Jahren bzw. 100.000 Meilen.

Das vollaktive Fahrwerk − Premiere in einem Bentley − mit adaptiven Zweiventil-Dämpfern sorgen für außergewöhnlich geschmeidigen Fahrkomfort und ermöglichen zugleich für jeden Fahrmodus eine individuelle Fahrwerks-Charakteristik. Die Dämpfer können einzeln und unmittelbar aktiv angehoben oder abgesenkt werden. Sie reagieren sowohl auf die Fahrbahnbedingungen als auch auf die Eingaben des Fahrers und bieten damit höchsten Fahrkomfort und präzise Karosseriekontrolle. Das System macht Stabilisatoren überflüssig und nutzt die reaktiven Dämpfer, um ein stufenlos variables Gegenmoment zur Reduzierung von Wankbewegungen zu gewährleisten. Dank der serienmäßigen elektronischen Allradlenkung gewinnt der Torcal zusätzlich an Agilität. Die Hinterradlenkung arbeitet mit Lenkwinkeln von bis zu 5° und reduziert den Wendekreis auf 11,1 m.

Die Stahl-Bremsanlage hat einen Durchmesser von 420 mm vorn und 370 mm hinten. Alternativ können sich Kundinnen und Kunden für eine Keramikbremsanlage aus Carbon-Siliziumkarbid (CSiC) entscheiden, bei dem vorne 440-mm-Bremsscheiben (die sich mit anderen Bremsscheiben von Bentley den weltweiten Größenrekord teilen) und hinten 410-mm-Bremsscheiben zum Einsatz kommen. Beide Varianten sind mit schwarzen, roten oder grauen Bremssätteln erhältlich; über das Mulliner-Individualisierungsprogramm sind noch drei weitere Farbausführungen erhältlich.

Der Torcal beherrscht komfortable Langstreckenfahrten ebenso wie agiles, mitreißendes Handling und souveränes Fahren abseits befestigter Straßen. Letztlich ist er so komfortabel wie ein Flying Spur und so dynamisch wie ein Continental GT Speed. Die große Bandbreite des Torcal erlaubt es ihm, unterschiedliche Fahrcharakteristiken anzunehmen, die sich über vier vorkonfigurierte Modi ganz einfach abrufen lassen.

Ganzjahrestauglichkeit

Der Torcal ist 5 Meter lang und damit der bisher kürzeste Viertürer im Modellportfolio von Bentley. Nichtsdestotrotz bietet er außergewöhnlich viel Platz im Innenraum, ergänzt durch einen 460 l großen Kofferraum und 90 l Stauraum in der Fahrzeugfront. Der Wendekreis von 11,1 m macht das Fahrzeug im Stadtverkehr ausgesprochen wendig, während eine Reichweite von bis zu 600 km entspanntes Reisen über lange Distanzen ermöglicht. Ebenso wichtig: Mit 400 kW lädt der Torcal in weniger als 20 Minuten von 10 auf 80 %. Sieben Minuten genügen, um161 km Reichweite nachzuladen.

Modernste Fahrerassistenzsysteme unterstützen mit fortschrittlichen Fahr- und Parkfunktionen, damit das Fahrerlebnis noch komfortabler und intuitiver wird. Ein System aus 25 Radar- und Ultraschallsensoren sowie Kameras rund um das Fahrzeug liefert alle Daten, die nötig sind, um optimal mit der Umgebung zu interagieren. So erfasst der Torcal etwa fortlaufend sein Umfeld und erkennt dabei geeignete Ausweichstellen. Begegnet ihm auf einer schmalen Straße Gegenverkehr, kann er automatisch zu einer solchen Stelle zurücksetzen, um den Weg freizugeben. Weitere Assistenzsysteme unterstützen beim Rangieren mit Anhänger sowie beim Einparken in Garagen und beim Längsparken. Dadurch werden Felgenschäden vermieden. Darüber hinaus lässt sich das Fahrzeug per App fernparken und lernt auf Wunsch präzise Parkmanöver, die abgerufen werden können. Die vier radargesteuerten elektrischen Türen öffnen und schließen automatisch. Diese Funktion bietet zusätzlichen Komfort und macht die Interaktion mit dem Torcal noch müheloser und intuitiver. Das Schließen der Türen wird entweder durch das Anlegen des Sicherheitsgurts durch den jeweiligen Insassen oder über den zentralen Touchscreen aktiviert. Die Fahrertür kann zudem durch Betätigen des Bremspedals geschlossen werden.

Das neue individualisierbare Panoramadach im satinierten Rautendesign (Frosted Diamond Switchable Sunroof) eröffnet zusätzliche Möglichkeiten, das Innenraumerlebnis individuell zu gestalten. Licht und Atmosphäre lassen sich ganz nach Wunsch anpassen – praktisch wie luxuriös zugleich.

Maßgeschneiderte Klangkulisse

Der kraftvolle Klang-Rhythmus eines leistungsstarken Motors zieht sich wie ein roter Faden durch die Geschichte von Bentley, angefangen beim ersten 3 Litre aus dem Jahr 1919 bis heute. Die Wirkung ist hochemotional und schafft einen wichtigen Dialog zwischen Fahrer und Fahrzeug. Das Entwicklungsteam des Torcal strebte ein ähnlich kraftvolles Klangerlebnis an, das bewusst über die reine elektronische Nachbildung eines Verbrennungsmotors hinausgeht. Dabei zeigte sich, dass der charakteristische Rhythmus des Bentley V8 einen wesentlichen Teil seiner Anziehungskraft ausmacht. Um das Klangerlebnis zu gestalten, nutzte das Team reale Instrumente wie Schlagzeuge, Bratschen und Bassgitarren, um die einzigartige Bentley Dynamic Symphony zu erschaffen − mit subtilen Variationen und kleinen menschlichen Unvollkommenheiten.

Vom Ruhepuls bis zur vollen Beschleunigung – der von Menschen generierte Torcal-Soundtrack vermittelt dem Fahrer eine akustische Rückmeldung und unterstreicht damit die direkte Verbindung zum Fahrzeug, statt einfach nur einen Motorklang nachzuahmen. Der druck- und kraftvolle Tiefton wird auf das angeforderte Drehmoment und die Fahrzeuggeschwindigkeit abgestimmt. Das Fahrverhalten wird dadurch unmittelbar spürbar und vermittelt dem Fahrer oder der Fahrerin klare, vorhersehbare Rückmeldung, die eine präzise und sichere Kontrolle des Fahrzeugs unterstützt. Die Lautstärke der Dynamic Symphony wird im Sport-Modus erhöht, sie kann aber auch vollständig ausgeschaltet werden, wenn ein besonders leises Fahrerlebnis bevorzugt wird.

Weitere akustische Rückmeldungen der Bedienelemente umfassen unter anderem den Klang der Fahrtrichtungsanzeiger, der auf dem Schlag eines Hammers auf Leder basiert (aufgenommen in einer Bentley-Polsterei). Auch der Signalton von Touchscreen und digitalem Assistenten zeichnet sich durch menschliche Akzente aus: Er entstammt dem Klang eines Kristallglases.

Über die Antriebs- und Funktionsklänge hinaus wird der Torcal mit zwei Audiosystemen angeboten, beginnend mit einem 620-W-System mit 16 Lautsprechern. In Kooperation mit Naim ist der Torcal zudem mit einem 1.780-Watt-System mit 28 Lautsprechern erhältlich, das kinästhetische Sitz-Shaker, Kopfstützen-Lautsprecher vorn und Dolby Atmos 7.1 umfasst.

Fahrmodi und Komfortfunktionen für ein individuelles Fahrerlebnis

Die Auswahl an Fahrmodi für den Torcal reicht weit über die Konfiguration von Fahrwerk und Antrieb hinaus und eröffnet eine neue Interpretation von Luxus, mit der sich jede Fahrt gezielt auf das gewünschte Erleben der Insassen abstimmen lässt. Im Rahmen vier verschiedener Erlebnis-Modi wirken Licht, Klänge, Klima, Luftstrom und digitale Informationen harmonisch zusammen, um verschiedene Stimmungen, Momente und Gemütszustände zu unterstützen. 

Der Bentley-Modus ist warm, dynamisch und perfekt ausbalanciert. Er verbindet Komfort mit unverkennbarem Fahrerfokus. Der Komfort-Modus sorgt für ein ruhigeres Umfeld und reduziert Ablenkungen auf ein Minimum. Für ein Höchstmaß an Ruhe und Entschleunigung lassen sich bis auf die wesentlichen Informationen alle Anzeigen ausblenden und bereiten dem Fahrer eine digitale Auszeit, bei dem Bildschirme in den Hintergrund rücken. 

Der dynamischste der vier Fahrmodi ist der Sport-Modus. Die Klangkulisse wird intensiver, die visuellen Akzente wirken fokussierter, und das Zusammenspiel von Beleuchtung und Ansprechverhalten ist zunehmend gezielter auf das Fahrerlebnis abgestimmt.

Der vierte Modus heißt „Refresh“. Ganz wie der Name verspricht, wird die Frischluftzirkulation verbessert, die Beleuchtung heller, und die Atmosphäre wirkt luftiger, klarer und belebender. Dieser Modus verleiht neue Energie und Frische.

Um das Nutzungserlebnis weiter zu verbessern, wurde besonderes Augenmerk auf Ergonomie und intuitive Bedienung gelegt. Gebogene OLED-Displays − ein Alleinstellungsmerkmal von Bentley − zeigen tiefere Schwarztöne und lebendigere Farben, verbessern den Kontrast und sorgen über die gesamte Bildschirmfläche hinweg für eine optimale Ablesbarkeit.

Dank Gesichtserkennung werden die Fahrer automatisch erkannt, sodass persönliche Einstellungen wie Sitz- und Lenkradposition, die Präferenzen für die Fahrerassistenzsysteme sowie viele weitere Konfigurationen nahtlos und schnell aufgerufen werden können. Das Mobiltelefon des Nutzers kann zudem so konfiguriert werden, dass es wie der Autoschlüssel funktioniert (diese Funktion heißt „Mobile Device Key“). Der volle Funktionsumfang und alle Zugriffsrechte stehen dabei zur Verfügung.

Damit der Blick möglichst selten von der Straße abgewendet wird, projiziert das Bentley Head-up-Display mit Augmented Reality Navigationsanweisungen und die Hinweise der Fahrerassistenzsysteme direkt in das Fahrer-Sichtfeld, positionsgenau abgestimmt auf Abbiegepunkte und Gefahrenstellen.

Moderne Materialien aus nachhaltigen Ressourcen

Seit Generationen setzt Bentley mit meisterhafter Handwerkskunst und edelsten Materialien Maßstäbe in Sachen Interieur. Der Torcal erweitert die Auswahlmöglichkeiten um innovative Materialien, nachhaltige Konzepte und eine akribische Liebe zum Detail, die in Kombination automobilen Luxus ganz neu definieren. 

Merinowolle wird in der Modewelt seit Langem für ihre Weichheit, Wärme und natürliche Eleganz geschätzt, bislang fehlte ihr jedoch für den Einsatz im Fahrzeuginnenraum die erforderliche Strapazierfähigkeit. Doch gemeinsam mit Fox Brothers, einer Traditionsweberei aus Somerset, die seit dem 18. Jahrhundert feinste Wollstoffe fertigt, hat das Bentley-Team für Farben, Materialien und Oberflächen den weltweit ersten Automobilstoff aus 100 % Merinowolle entwickelt. Er verleiht dem Interieur eine neue Dimension von Wärme und Komfort und ist zudem das erste Wollgewebe für den Automobilbereich, das nach dem Responsible Wool Standards (RWS) zertifiziert wurde. 

Das für den Torcal neu entwickelte Finish Ombré Walnut by Mulliner besteht aus bis zu 1.000 sorgfältig ausgewählten Schichten nachhaltig gewonnener Walnussholz-Reststücke und recyceltem Papier, sorgfältig verpresst und anschließend auf weniger als einen Millimeter Stärke geschnitten. Vier fein aufeinander abgestimmte Walnussholztöne schaffen einen fließenden Übergang von tiefem Schwarz über dunkles und helles Rauchgrau. So wird nachhaltiger, moderner Luxus mit traditioneller Handwerkskunst vereint. 

Eine weitere neue Oberflächenausführung, Sunburst Aluminium by Mulliner, greift die charakteristisch bearbeiteten Aluminium-Armaturentafeln früherer Bentley-Modelle auf und interpretiert sie neu. Das präzise, in drei Richtungen gebürstete Oberflächenmuster macht die handwerkliche Präzision und Detailgenauigkeit von Bentley auf neue Weise erlebbar. 

Die eindrucksvolle Farbpalette umfasst 15 verschiedene Nuancen von olivbraunem Leder (darunter die neuen Nuancen Teal, Terra und Glaze), 15 harmonisch darauf abgestimmte Dinamica-Töne und fünf verschiedene Farboptionen in reiner Merinowolle. Sechs Holzfurniere werden durch zwei technische Oberflächen und sechs Piano-Ausführungen ergänzt (Black, Gravity Grey, Linen, Teal, Imperial Blue und Cricket Ball).

Zwei Modelle zur Markteinführung: Grundmodell und S-Modell

Zum Marktstart wird der Torcal in zwei unterschiedlichen Ausführungen angeboten: als Basisversion und als sportlicher ausgelegte S-Variante. Das Basismodell des Torcal kommt mit 821 PS und einem maximalen Drehmoment von 1.194 Nm auf den Markt, beschleunigt in 3,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h. Die S-Version geht in Sachen Performance noch einen Schritt weiter: 

Bei aktivierter Launchcontrol stehen 888 PS und 1.350 Nm zur Verfügung. Damit beschleunigt das Modell in 2,9 Sekunden von null auf 100 km/h, bei einer Höchstgeschwindigkeit von 260 km/h.

Der Torcal ist serienmäßig mit Zierleisten in Satin Silver, in einfarbiger Ausführung und mit offenporigem Crown Cut Walnut-Furnier ausgestattet. Der Torcal S erhält passend zur höheren Leistung eine Reihe visueller Modifikationen für einen dynamischeren Auftritt, darunter:

-        Schwarzes Zierleistenpaket und Spiegelgehäuse außen

-        Schwarze Heckleuchten

-        Heckdiffusor, ergänzt durch Sportschweller und Streben am vorderen Stoßfänger

-        Rote Bremssättel

-        S-Embleme auf dem Kotflügel, zusätzlich Bentley-Flügelembleme

-        Speziell für den S entwickelte Farbkombination mit individuellem Stepp- und Nahtmuster

-        Sportpedale

-        Serienausstattung mit Piano Black-Furnier

-        Beleuchtete Einstiegsleisten und dynamische Wasserfall-Stimmungs-beleuchtung

Zusammenfassung

Martin Page, Product Line Director Torcal, sagt: „Der Torcal verkörpert etwas Neues und, wie ich finde, besonders Einzigartiges. Bei seiner Entwicklung wurde größter Wert darauf gelegt, dass das Fahrzeug durch und durch ein Bentley bleibt – Technologie, die unterstützt, ohne den Fahrer zu  bevormunden. Üppiger Luxus und souveräne Leistungsentfaltung verbinden sich im Torcal zu einem Fahrerlebnis auf einem neuen Niveau.“

Das Design eines Bentley, der Sound eines Bentley und die Handwerkskunst, mit der das Fahrzeug entsteht, schaffen eine einzigartige emotionale Verbindung zwischen Mensch und Automobil. Jedes Detail des Torcal – von Design und Konstruktion bis hin zu Technologie und Handwerkskunst – wurde entwickelt, um genau diese Emotion zu wecken. In ihm verschmelzen modernste Technologie und zeitlose Handwerkskunst zu einer neuen Ausdrucksform der besonderen Verbundenheit zwischen Mensch und Fahrzeug, durch die sich jeder Bentley auszeichnet.

Bentley Torcal: Die offiziellen Verbrauchs- und Emissionswerte liegen erst mit Abschluss des Typgenehmigungsverfahrens vor.