„Einblicke“: Ein Bildband öffnet die Tore zur Sammlung von Audi Tradition

Dabei muss man als Automobilromantiker nicht lange durch den ersten der sechs Buch-Abschnitte („Die frühen Jahre“) blättern, um ins Schwelgen zu geraten .. vor allem, wenn man als Österreicher auf der Suche nach Lokalkolorit ist: So widmet sich gleich die erste Geschichte dem Audi Typ C „Alpensieger“ (1911–1925). Einem Auto also, das seinen Beinamen zahlreichen Klassensiegen bei der Internationalen Alpenfahrt verdankte. Und die führte einst quer durch Slowenien, Italien und eben Österreich. 

Nicht minder spannend: die Geschichte des Audi Typ R „Imperator“ (1927–1929) auf Seite 26. Von nur 145 gebauten Chassis des imposanten Spitzenmodells hat vermutlich einzig das Exemplar aus der Sammlung überlebt – seiner Karosserie beraubt diente es in der Nachkriegszeit als Feuerwehrfahrzeug, überstand kriegsbedingte Verschrottungswellen und wurde erst Jahrzehnte später mit einer historisch korrekten, siebensitzigen Tourenwagenkarosserie originalgetreu wiederaufgebaut.

Von Aufbruch zu Vorsprung

Das zweite Kapitel bekam sodann den Namen „Aufbruchstimmung“ verpasst und widmet sich namensgemäß den technisch besonders spannenden Nachkriegsjahren. So hat hier der NSU Prinz II mit Wankel-Motor ebenso seinen großen Auftritt, wie „Molly“ & „Moppel“. Gemeint sind zwei Sprösslinge der Zeit der Kunststoffexperimente – es handelt sich um Kleinwagen-Prototypen mit Karosserien aus Kunstharz-Schichtstoff beziehungsweise glasfaserverstärktem Kunststoff. Nur eine Handvoll davon ist erhalten geblieben … und heute natürlich im Besitz von Audi Tradition. Und auch in diesem Kapitel bleibt der Österreich-Bezug nicht aus, tauchte doch ein weiterer Fund dieser Materialpionierzeit ausgerechnet in der Alpenrepublik auf: Ein DKW-Geländewagen mit Kunststoff-Wannenaufbau; 2009 entdeckt und heute ebenfalls Bewohner der „heiligen Hallen“.

Kapitel drei – „Vorsprung durch Technik“ – bietet sodann Einblick in die Zeit ab 1971, als der heute so untrennbar mit den vier Ringen verbundene Slogan erstmals zur Verwendung gebracht und auch unter Beweis gestellt wurde. Etwa als ein Audi 100 5D 1978 in nur 66 Tagen die Welt umrundete, oder als das 1981 auf der IAA gezeigte Audi Forschungsauto Umweltthemen vorwegnahm, die unter dem Stichwort „Audi for Future“ bis heute aktuell sind. 

Ab Kapitel Vier steigt dann explosionsartig der Adrenalingehalt. Etwa mit dem vermutlich selbst bei manchen Kennern noch ein „ooooh“ auslösenden Artikel zum Audi RS2. Dass die Entwicklung hier in Kooperation mit Porsche in Zuffenhausen vonstatten ging, werden die meisten zwar sicher noch wissen, dass es aber auch RS2 Limousinen sowie die Studien zu einem RS2 Coupé und einem RS4 in Form einer Adaption des Antriebsstrangs in eine S-4-Limousine der C-Baureihe (Audi 100) gab, vielleicht schon nicht mehr.

Es lebe der Sport 

Auch der Motorsport kommt natürlich nicht zu kurz: In den Depots reihen sich original erhaltene wie auch originalgetreu nachgebaute Auto-Union-Grand-Prix-Silberpfeile der 1930er-Jahre ganz selbstverständlich neben den nach Einsatzjahren geordnet die Le-Mans-Boliden ein. Und rundherum parken rund vier Jahrzehnte Rallye-, DTM- und Tourenwagensport: von den legendären Sport-quattro-S1-E2-Rallyeboliden über den nur drei Mal gebauten Audi 80 quattro 2,5 V6-Prototyp bis zum von Frank Lamberty gestalteten „Krokodil“, das im Jahr 2000 beim Millennium Race im australischen Adelaide für Aufsehen sorgte.

Die 1998 gegründete Audi Tradition bewahrt und pflegt das automobile Erbe der vier Ringe bis heute – öffentlich sichtbar wird diese Bemühung in der Regel immer nur stückchenweise. Etwa durch die wechselnden Ausstellungen im museum mobile in Ingolstadt wie einst der zur Geschichte der A6-Baureihe, oder bei der Feier großer Jubiläen wie „50 Jahre 5 Zylinder“. 

Der Bildband „Einblicke“ gewährt nun all jenen, die sich für die Geschichte der Vier Ringe und ihrer Vorgängermarken begeistern können, einen seltenen Zugang zum nahezu allen Schätzen der Depots und macht damit für Automobilfans und Sammler die Tiefe und Vielfalt der Audi-Firmengeschichte erlebbar ... durchaus eben auch insbesondere für solche aus Österreich. 

Der Bildband ist im österreichischen Buchhandel, wie etwa auch über den Shop von Audi Tradition erhältlich.